Un voleur de nains de jardin démasqué en Franche-Comté

Après l'abolition de la monarchie népalaise par les maos aujourd'hui, la trepidante histoire de l'héritage disputé de l'auteur à succés de Millénium devrait trouver son épilogue !

En effet, alors qu'un proces vient d'opposer les membres de sa famille, on vient de s'apercevoir  que le trépassé avait legué toute sa fortune à la section de la ville de Uméa d'un certaine organisation ...

Découvrez ICI son étendard ....

" Stieg Larsson, l’auteur suédois du best-seller mondial de la trilogie du Millenium, est décédé en 2004 d’une crise cardiaque. Il avait 50 ans et à cette époque, n’était pas bien riche. Ses livres n’avaient pas encore été publiés. Jusqu’à présent, on croyait qu'il n'avait pas laissé de testament. [...]

Or, la télévision publique suédoise vient d’annoncer qu’un testament a été retrouvé. Il aurait rédigé en 1977 alors que Larsson, journaliste de profession, partait pour l'Ethiopie et craignait ne pas revenir vivant. "Je veux que mon argent soit versé à la section d'Umeaa (une ville du nord de la Suède) de la fédération des travailleurs communistes", aurait-il écrit. On ne sait pas comment ni où ce testament a été retrouvé mais il est précisé qu'il a été rédigé sans témoin et donc que sa valeur juridique pourrait être mise en doute.

Une énième bagarre autour de l’héritage de Larsson pourrait donc éclater. Sa compagne Eva Gabrielsson, n'a reçu aucune royalty de la trilogie et elle est, selon les médias suédois, en froid avec les héritiers de l'écrivain. "

Ariane Schwab

Note de l'Empereur : le KPML(r) semble avoir touché le jackpot à la tombola des maoistes pour ce qui est des royalties ! On doute qu'en france la momie de Paul-Loup Sulitzer décide de rediger un testament secret au bénéfice du parti Communiste Maoiste de France, enfin, on sait jamais !

Officier ivre : Un cargo manque de se jeter sur la côte française

Le vaillant patrouilleur des Douanes Francaises  a stoppé l'invasion des Poivrots Polonais

Extrait "Mer et marine" :

"Parti de Saint-Malo et naviguant à vide vers Rotterdam, le cargo polonais Ina a failli s'échouer, tôt hier matin, alors qu'il remontait la Manche en direction du détroit du Pas-de-Calais.

Il faisait alors route tout droit vers les côtes françaises et ne répondait ni aux appels du CROSS, ni aux signaux lumineux des navires en transit dans la zone. D'importants moyens ont alors été dépêchés, avec l'hélicoptère Dauphin de la marine, basé à Maupertus (Manche) et le Dragon 109 de la Sécurité Civile basé à Lille. En mer, le patrouilleur des Douanes recevait quant à lui l'ordre de se porter au devant du cargo.

« L'intervention des moyens aériens et nautiques de l'Etat a permis d'appeler l'attention d'un membre de l'équipage alors que le cargo n'était plus qu'à 6 nautiques (11 km) des côtes." Le capitaine du cargo a signalé que l'officier de quart en passerelle était en état d'ébriété et endormi au moment des faits », précise la préfecture maritime de la Manche et de la mer du Nord.

Arrivé sur zone, le patrouilleur des Douanes a conduit une investigation La direction régionale des affaires maritimes de Boulogne a notifié le déroutement de ce navire vers le port de Dunkerque, où l'attendaient les gendarmes de la brigade nautique de Calais. "

Info exclusive de l'Empereur : Jean Louis Borloo en personne doit se rendre sur place pour inspecter les caves euh les cales du navire dans le cadre de son combat pour éradiquer l'alcool.

Le peuple impie mais insatiable dans sa quête d'histoires trépidantes des Prophètes de  la Marine, pourra se régaler de la section des Biographies Officielles :